搭载Brembo刹车+CDC悬挂, 别克君威GS做最燃运动中级车

搭载Brembo刹车+CDC悬挂, 别克君威GS做最燃运动中级车

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外观方面,这一代别克君威本身就充满运动感,君威GS在这个基础上又增加更多装饰套件,也更符合GS车型给人的一贯印象。

车头采用了独特的中网格栅造型,内部黑色的蜂窝网状设计,区别于普通版车型的竖状格栅,配置了主动闭合式进气格栅,能够优化发动机工作环境,以及减少风阻。

大灯造型与普通版没有区别,君威GS尊贵型上搭载Matrⅸ矩阵式全LED大灯,可实现8种照明模式,日常使用时照明范围更广,配置了自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯和转向头灯功能。

下方雾灯区域装饰件,延续了老款车型上的夸张设计,让车头显得更有气势。

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车身侧面,这一代别克君威整体设计更为激进,车顶弧线流畅自然,短促的车尾设计,溜背感十足。

车身腰线穿过前后门把手略微上扬,搭配门板下方的内凹处理,视觉效果很犀利。

外后视镜造型与普通版28T车型一致,采用了双曲率镜面,集成LED装向灯带,支持电动调节/加热/折叠/记忆/防眩目/并线辅助等多种功能。

别克君威全系标配四门无钥匙进入/—键启动,车身长宽高分别为4909/1863/1461mm,轴距为2829mm;轮圈和刹车系统是外观看点之一,采用18英寸熏黑式五幅轮圈,尊贵型搭载了 Brembo四活塞高性能刹车系统,红色的刹车卡钳格外显眼,轮胎采用马牌 ContiMaxContactTm mc5系列,规格为245/45 R18。

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车尾部分,君威GS在后保险杠造型、排气管装饰上进行了提升,营造出更为低矮的视觉效果。

尾门上增加了扰流饰条,强调了GS车型该有的气质,尾门采用按压Logo的开启方式,也可进行无钥匙开启。

尾灯造型与大灯呼应,表面有熏黑处理,内部LED灯带效果与前方日行灯一致,拥有不错的辨识度。

双边共两出排气布局,尾喉采用了镀铬装饰,给车尾增加了更多精致感。

车辆配备了前后倒车雷达、倒车影像和倒车车侧预警系统。

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内饰方面,别克君威的车内颇具立体感,环抱式座舱设计,配合一体式中控布局,营造了不错的豪华氛围,平底式方向盘和带有GS标识的细节装饰,突显它与众不同的身份。

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三幅式多功能方向盘采用平底样式,左右两侧带有打孔真皮包裹,方向盘大小与握感都比较不错,具备普通28T车型上没有的换挡拔片。

仪表盘采用8英寸液晶屏,行车电脑信息更加丰富直观,具备运动舒适两种显示模式,跟普通28T尊贵型没有差异。

君威GS尊贵型上同样搭载了HUD抬头显示功能,显示字体的尺寸很大,对驾驶时帮助很大。

车辆配备了胎压监测、自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警/保持辅助、以及主动刹车等功能。

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中控部分,全系标配8英寸液晶触摸屏,系统支持导航、蓝牙、智能互联功能。

2019款君威搭载的eContect互联技术得到升级,界面变得更加简洁大方,还支持APP扫码登录,进入个人账户,能够看到更全面的车辆信息。

君威GS尊贵型采用了BOSE音响系统,全车共11个扬声器,效果非常不错。

下方双温区自动空调控制区域,可以看到君威GS前排配备座椅通风/加热,尊贵型配备了全系唯一的按摩功能。

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配置上,君威GS尊贵型配备了电子手刹、上坡辅助、发动机自启停、自动泊车入位等,君威GS比普通28T尊贵型,增加了舒适驾驶模式开关,一共有3种不同的驾驶模式。

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车内除了配备GS专属的迎宾踏板,还配备了印有GS字样的脚垫,带来更多专属感。

前排座椅是车内亮点,君威GS采用包裹性更强的一体式座椅,表面为打孔真皮材质包裹,除了基本的多向电动调节外,还具备有按摩功能,运动感和舒适性都很不错。

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后排座椅填充比前排柔软的多,保证了后排乘坐舒适度,这一代君威在加长轴距后,后排空间的提升非常明显。

别克君威全系都配有后排出风口、后排双USB接口,电动天窗同样也是全系标配,虽然采光面积和开启面积比不过全景天窗,但也能够满足日常通风和采光需求。

后备厢比较平整,内部带有网兜,常规容积为434L,后排支持4/6比例放倒。

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动力方面,君威GS搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力261Ps/5400rpm,最大扭矩350Nm/2000-5000rpm,参数上与普通28T车型完全一致,发动机舱带有双气压挺杆、隔音隔热棉,用料很充足。

变速箱匹配通用自家的9AT手自一体变速器,两款GS车型都配备了换挡拨片。

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